Программа "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Староюрьевского округа Тамбовской области"

Муниципальная программа "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Староюрьевского округа Тамбовской области"

Муниципальную программу, направленную на комплексное развитие транспортного комплекса и дорожной сети Староюрьевского муниципального округа на период с 2024 по 2030 годы.
1. Основные Цели Программы
Программа преследует три основные цели, направленные на улучшение социально-экономической ситуации в округе:
Экономика: Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике муниципального округа.
Доступность: Повышение доступности транспортных услуг для населения, включая обеспечение круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог для жителей сельских населенных пунктов.
Конкурентоспособность: Повышение конкурентоспособности транспортного комплекса района.
2. Задачи и Проблемы
Для достижения целей необходимо решить следующие задачи:
Развитие сети автомобильных дорог общего пользования.
Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования.
Обеспечение потребности населения в перевозках на социально значимых маршрутах.
Развитие инфраструктуры транспортного комплекса.
Текущая проблема: Ключевыми проблемами, требующими решения, являются убыточность пассажирских перевозок , а также
несоответствие большей части протяженности автомобильных дорог нормативным требованиям (58,5% местных дорог не имеют твердого покрытия) , что приводит к росту себестоимости перевозок и ограничению экономического роста. Кроме того, 24 сельских населенных пункта до сих пор не имеют связи с транспортной сетью по дорогам с твердым покрытием.
3. Подпрограммы
Программа включает два основных направления (подпрограммы):
1. «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Староюрьевского муниципального округа»
2. «Развитие транспортного комплекса Староюрьевского муниципального округа»
4. Финансирование и Ожидаемые Результаты
Общий объем финансирования на 2024–2030 годы составляет 337 181,7 тыс. рублей за счет средств областного бюджета и бюджета муниципального округа (внебюджетные средства не привлекаются).
Целевые индикаторы к 2030 году включают:
Снижение доли дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям, до 18,0% (в 2024 году – 21,5%).
Ежегодный прирост протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, на 0,5%.
Достижение пассажирооборота автомобильного транспорта в 4480 тыс. пасс. км
Муниципальную программу, направленную на комплексное развитие транспортного комплекса и дорожной сети Староюрьевского муниципального округа на период с 2024 по 2030 годы

Основные цели, принципы и задачи программы

Этот раздел определяет вектор развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства округа на период с 2024 по 2030 годы.

Основные цели Программы:

Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике муниципального округа.
Повышение доступности транспортных услуг для населения.
Повышение конкурентоспособности транспортного комплекса округа.

Основные задачи Программы (для достижения целей):

Развитие сети автомобильных дорог общего пользования.

Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования.

Обеспечение потребности населения в перевозках на социально значимых маршрутах.

Развитие инфраструктуры транспортного комплекса.

Общие принципы и подпрограммы:

Программа разработана на основе приоритетов государственной политики, включая Транспортную стратегию РФ и Государственную программу Тамбовской области.

Целевые индикаторы и показатели программы

Для оценки достижения поставленных целей Программа использует следующие ключевые индикаторы, с указанием плановых значений на последний год реализации (2030 год):

№	Показатель (Индикатор)	Единица измерения	Значение на 2030 год
1	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования	Процентов	18,0%
2	Прирост протяжённости автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям	Процентов	0,5% (ежегодно)
3	Пассажирооборот автомобильного транспорта	тыс. пасс. км	4480,0

Механизм реализации программы и подпрограммы

Механизм реализации (раздел 7 документа) определяет, как будет осуществляться выполнение Программы, кто за это отвечает и как происходит финансирование.

Аспект	Краткое описание
Основа механизма	Использование рычагов государственной экономической, финансовой и бюджетной политики в области дорожного хозяйства и транспорта. Реализация осуществляется через выполнение конкретного перечня программных мероприятий.
Ответственный исполнитель		Администрация Староюрьевского муниципального округа. Несет ответственность за целевое использование средств, своевременность и качество реализации мероприятий, а также за достижение целевых индикаторов.
Соисполнители	Структурные подразделения администрации муниципального округа.
Исполнение мероприятий	Исполнители конкретных программных мероприятий определяются на	конкурсной основе или в ином порядке в соответствии с законодательством о закупках (Федеральный закон 44-ФЗ).
Финансирование	Осуществляется за счет бюджетов различных уровней (областного и муниципального) в соответствии с лимитами бюджетных обязательств, в том числе в форме предоставления субсидий.

Подпрограммы

Муниципальная программа реализуется посредством двух подпрограмм, сгруппированных по отраслевому и функциональному принципам:

Подпрограмма	Основные мероприятия
1. «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Староюрьевского муниципального округа»	Фокусируется на	инфраструктуре и дорожном хозяйстве.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования.	Строительство новых дорог и обеспечение подъездов с твердым покрытием к населенным пунктам.	Содержание автомобильных дорог и обеспечение безопасности дорожного движения.
2. «Развитие транспортного комплекса Староюрьевского муниципального округа»	Фокусируется на	перевозках и подвижном составе.	Обновление подвижного состава (автобусов) для регулярных пассажирских перевозок.	Предоставление субсидий на компенсацию потерь в доходах, возникающих при осуществлении пассажирских перевозок по социально значимым муниципальным маршрутам.